Γενικό… λίφτινγκ έρχεται στα πεζοδρόμια της οδού Κωνσταντινουπόλεως στον Άνω Χολαργό, από Κανάρη έως Σκρα | Νέα πεζοδρόμια και στην οδό Ασπασίας, από Περικλέους μέχρι Μιλτιάδου, αλλά και στην οδό Αλεβιζάτου στου Παπάγου, από Πίνδου έως Καρναβία
Τη μελέτη με αρ. Μ2020077 και τους Όρους Διακήρυξης της ανοικτής διαδικασίας μέσω του εθνικού συστήματος ηλεκτρονικών δημοσίων συμβάσεων (Ε.Σ.Η.ΔΗ.Σ.) για την επιλογή αναδόχου κατασκευής του έργου: «ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΩΝ ΕΤΟΥΣ 2020», εκτιμώμενης αξίας 403.225,81 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α. 24% 96.774,19 ευρώ), ενέκρινε ομόφωνα την Τετάρτη (17/6) η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου Παπάγου-Χολαργού.
Η παρούσα μελέτη αφορά εργασίες ανακατασκευής και ανάπλασης πεζοδρομίων έτσι ώστε να επιτευχθεί η αισθητική, λειτουργική και περιβαλλοντική αναβάθμισή τους, διασφαλίζοντας τη δημιουργία ασφαλούς δικτύου κίνησης πεζών.
Τα σημεία των παρεμβάσεων καθορίστηκαν εκτιμώντας το βαθμό επικινδυνότητας και την πυκνότητα κίνησης των πεζών. Συγκεκριμένα, θα γίνουν αποκαταστάσεις σε τμήματα των παρακάτω οδών:
Στη Δημοτική Κοινότητα Χολαργού:
- Ασπασίας (από Περικλέους έως Μιλτιάδου)
- Κωνσταντινουπόλεως (από Κανάρη έως Σκρα)
Στη Δημοτική Κοινότητα Παπάγου:
- Αλεβιζάτου (από Πίνδου έως Καρναβία)
Όσον αφορά τα πεζοδρόμια των λοιπών οδών που χρήζουν άμεσης ανάγκης αποκατάστασης θα καθορίζονται κάθε φορά από την επίβλεψη, ανάλογα με τη σημαντικότητα των φθορών και της μεγάλης προσβασιμότητας των κατοίκων.
Οι εργασίες που προβλέπεται να εκτελεστούν είναι οι ακόλουθες:
α) Θα γίνει αποξήλωση των κατεστραμμένων υπαρχόντων πλακοστρώσεων καθώς και των κράσπεδων πρόχυτων ή μη. Θα γίνει εκσκαφή πάχους 0,20 μ. περίπου και προετοιμασία του χώρου προς την κατασκευή του νέου πεζοδρομίου, στις περιπτώσεις που δεν υπάρχει βάση από σκυρόδεμα.
β) Στα φρεάτια ΟΚΩ που υπάρχουν στα υπό αποκατάσταση πεζοδρόμια θα διορθωθούν οι τυχόν φθορές τους και θα ανυψωθούν ή και θα υποβιβαστούν σύμφωνα με την τελική στάθμη του πεζοδρομίου ή θα αντικατασταθούν με νέα, σε περίπτωση που δεν μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν.
Οι υδρορροές των κτιρίων που θα συναντώνται κάτω από την πλακόστρωση στα πεζοδρόμια, θα πρέπει να οδηγούνται στα ρείθρα με γαλβανισμένους σιδηροσωλήνες κυκλικής ή ορθογωνικής διατομής ή πλαστικούς σωλήνες διαμέτρου 100mm και όπου είναι εφικτό να τοποθετείται φρεάτιο ελέγχου στη θέση εξόδου της υδρορροής από την ιδιοκτησία προς το πεζοδρόμιο.
γ) Τα κράσπεδα που θα κατασκευαστούν θα είναι πρόχυτα ή χυτά ανάλογα με την περίπτωση. Επίσης, θα διορθωθούν τα κατεστραμμένα ρείθρα. Η βάση των κρασπέδων και των ρείθρων θα είναι από σκυρόδεμα C12/15 πάχους 0,15 μ. και πλάτος από 0,60 μ. έως 0,70 μ.
Τα ρείθρα θα ανακατασκευάζονται από άοπλο σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, σύμφωνα με το συνημμένο σχέδιο 1 και σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές. Η βάση του πεζοδρομίου θα κατασκευαστεί από σκυρόδεμα C12/15, το πάχος της θα είναι 0,10 μ. και θα τοποθετηθεί σιδηρούν δομικό πλέγμα Τ131.
δ) Θα γίνει κόψιμο-εκρίζωση κορμών δέντρων που καταλαμβάνουν όλο το πεζοδρόμιο, εμποδίζοντας τη διέλευση των πεζών και έπειτα θα αποκατασταθεί αυτό με καινούριες πλάκες ή εφόσον το πλάτος του πεζοδρομίου είναι επιτρεπτό, δύναται να φυτευτούν νέα κατάλληλα δέντρα.
ε) Θα μεταφυτευτούν τα δέντρα (ελιές κ.ά.) που καταλαμβάνουν το πεζοδρόμιο ή έχουν κριθεί ακατάλληλα για αυτό, σε χώρο που θα επιλεχθεί σε συνεργασία με τη Δ/νση ΠΕΚΑΠΡΑ.
στ) Στα περιθώρια των μικρών δέντρων θα τοποθετείται μεταλλική εσχάρα, ενώ στα δέντρα με μεγάλη διάμετρο θα τοποθετείται βότσαλο ή κροκάλα ποταμίσια, διαστάσεων 8-13 cm, χρώματος γκρι ή άσπρου.
ζ) Οι επιστρώσεις των πεζοδρομίων θα γίνουν με τσιμεντόπλακες διαστάσεων 0,50Χ0,50 επί ασβεστοτσιμεντοκονιάματος. Θα επιστρωθούν τσιμεντόπλακες αντιολισθηρές έγχρωμες ή μη (ραβδωτές ή ριγωτές ή καλντερίμι ή οποιασδήποτε άλλης μορφής), διαστάσεων 0,40Χ0,40 ή 0,50Χ0,50, που θα αντικαταστήσουν τις κατεστραμμένες ή φθαρμένες ή και σε σημεία που η κλίση των πεζοδρομίων είναι έντονη. Θα επιστρωθούν βοτσαλόπλακες ή οποιασδήποτε άλλης μορφής πλάκες, διαστάσεων 0,40Χ0,40, που θα αντικαταστήσουν τις κατεστραμμένες ή φθαρμένες.
Επίσης, θα αντικατασταθούν οι κατεστραμμένοι κυβόλιθοι (έγχρωμοι ή μη), όπου υπάρχουν και η συγκόλληση αυτών θα γίνει σύμφωνα με τις προδιαγραφές τους. Στις εισόδους των χώρων στάθμευσης θα γίνει επίστρωση των πεζοδρομίων με κυβόλιθους με υποβιβασμένο κράσπεδο, ώστε να είναι δυνατή η είσοδος των οχημάτων.
Στα πεζοδρόμια που θα ανακατασκευαστούν θα γίνει υποβιβασμός της στάθμης τους στις διασταυρώσεις, ώστε να γίνεται εύκολη η πρόσβαση και η διέλευση των ΑΜΕΑ και η επίστρωση αυτών θα γίνεται με τις ανάλογες πλάκες για ΑΜΕΑ.
Για τη διαχείριση της περίσσειας των υλικών εκσκαφών και των αποβλήτων κατασκευής ή κατεδάφισης έργων τεχνικών υποδομών θα εφαρμοστεί η ΚΥΑ 36259/1757/Ε103/2010 (ΦΕΚ 1312 Β), καθώς και η εγκύκλιος 4834/25-1-2013 του ΥΠΕΚΑ και όπως ορίζεται στο άρθρο 24 της ΕΣΥ.
Η αξία των εργασιών της μελέτης είναι 349.201,03€ (με ΓΕ & ΕΟ 18%), ενώ τα απρόβλεπτα 15% είναι 52.380,15 €.
Ο προϋπολογισμός της δαπάνης του έργου ανέρχεται στο ποσό των 401.581,18€ και τα απολογιστικά του έργου ανέρχονται στο ποσό των 1.416,00€ (με ΓΕ & ΕΟ 18%), ενώ με την αναθεώρηση (ποσού 228,63€) συνυπολογισμένου του αναλογούντος Φ.Π.Α. 24% (ποσού 96.774,19€), ανέρχεται σε 500.000,00€.
Η χρηματοδότηση προέρχεται από το ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ ΚΑΙ ΙΔΙΟΥΣ ΠΟΡΟΥΣ, θα βαρύνει τον Κ.Α. 30.7334.0020 του προϋπολογισμού του έτους 2020 κατά 50.000€ και κατά 450.000,00€ τον αντίστοιχο κωδικό προϋπολογισμού του έτους 2021.