Καμία εμπιστοσύνη στη διοίκηση Αποστολόπουλου, η οποία ενώ γνώριζε πως επίκειται έργο ομβρίων, άρα δηλαδή μεγάλων τομών σε οδούς όπως η 8ης Μεραρχίας, έσπευδε μόλις 2-3 χρόνια πιο πριν να τις ασφαλτοστρώσει, πετώντας ουσιαστικά στον κάλαθο των αχρήστων δημόσιο χρήμα αλλά και αμέτρητες εργατοώρες.
Του Μανώλη Χάλκου
Ιδρυτή & Ιδιοκτήτη του «Μένουμε Χολαργό» (menoumeholargo.gr)
«Σχετικά με τις ασφαλτοστρώσεις που ρώτησε η κυρία Χαμηλοθώρη, ενδεχομένως δεν το γνωρίζει αλλά ήδη στο Τεχνικό Πρόγραμμα του 2023 έχει εγγραφεί έργο πάνω από 1,5 εκατομμύριο για ασφαλτοστρώσεις στο Δήμο.
Ήδη ολοκληρώνεται η μελέτη και ο διαγωνισμός θα ξεκινήσει τις επόμενες βδομάδες, μήνα, αν δεν είναι Οκτώβρης μπορεί να είναι αρχές Νοεμβρίου, γιατί και η Τεχνική Υπηρεσία έχει αρκετά θέματα τα οποία κοιτάει. Θα τα δείτε αυτά όταν θα έρθουμε να συζητήσουμε τον προϋπολογισμό του 2023.
Ταυτόχρονα έχουνε γίνει βέβαια αιτήματα και στην Περιφέρεια Αττικής αλλά και προς το Υπουργείο για να μας χρηματοδοτήσουνε με έργα για την ασφαλτόστρωση, ακριβώς για να μπορέσουμε να αυξήσουμε και το ποσό για τις ασφαλτοστρώσεις που χρειάζεται η πόλη.
Είναι αλήθεια ότι οι δρόμοι δεν είναι στην κατάσταση που θα θέλαμε να είναι. Αυτό βέβαια δεν έχει να κάνει τόσο με τη μη συντήρηση από το Δήμο, έχει να κάνει κυρίως με τις τομές όλων αυτών των Οργανισμών Κοινής Ωφελείας όπως λέγονται, που πολλές φορές χωρίς άδεια από το Δήμο, γιατί έτσι είναι η νομοθεσία, να ενημερώσω γιατί ενδεχομένως δεν το ξέρουν κάποιοι Δημοτικοί Σύμβουλοι ή οι κάτοικοι της πόλης που μας ακούνε, ότι το Φυσικό Αέριο για όλες τις τομές που κάνει δεν χρειάζεται καμία αδειοδότηση από το Δήμο. Άρα κάθε τομή Φυσικού Αερίου που βλέπετε στην πόλη, η οποία μπορεί μετά από λίγο διάστημα να κάτσει, δεν καταθέτει καμία εγγυητική στο Δήμο, δεν παίρνει καμία αδειοδότηση και κάνει τις συνδέσεις όπως θέλει.
Επίσης, πολλές φορές ο ΔΕΔΔΗΕ και η ΕΥΔΑΠ βαφτίζουν ως βλάβες πράγματα τα οποία συμβαίνουν στην πόλη και αυτοί κάνουνε τομές χωρίς να εγκρίνονται. Το ίδιο συμβαίνει και με τις εταιρείες κινητής τηλεφωνίας, μάλλον τις εταιρείες που παρέχουν γρήγορο ίντερνετ θα έλεγα, οι οποίες περνώντας από την πόλη αφήνουν σίγουρα ένα άσχημο αποτύπωμα, αλλά δε νομίζω ότι υπάρχει κάποιος Δήμαρχος ή κάποια πόλη η οποία θα αφαιρέσει το γρήγορο ίντερνετ από τους κατοίκους του, μετά από όλα αυτά τα οποία ζήσαμε κιόλας τα τελευταία χρόνια και βέβαια γνωρίζοντας πόσο χρήσιμο είναι για τη δουλειά, για την εκπαίδευση, για τη διασκέδαση όλων των κατοίκων.
Ό,τι λοιπόν ζήσαμε εμείς τα προηγούμενα χρόνια από την Cosmote που πέρασε στην πόλη, το ζει τώρα το Κάτω Χαλάνδρι αν θα πάτε, το Ψυχικό και σιγά σιγά πάνε σε όλες τις πόλεις».
Αυτή ήταν η επί 377 λέξεων απάντηση που έδωσε για το θέμα των ασφαλτοστρώσεων στη Δημοτική Σύμβουλο των «8 Προτάσεων», Νατάσσα Χαμηλοθώρη, ο Δήμαρχος, Ηλίας Αποστολόπουλος, κατά τη διαδικασία των ερωτήσεων στο πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο της 28ης Σεπτεμβρίου.
Μια απάντηση που εκ πρώτης όψεως μπορεί να φαντάζει λογική ή και ελπιδοφόρα αναφορικά με την -τραγική- κατάσταση που επικρατεί σήμερα σχεδόν στο σύνολο του οδικού δικτύου του Δήμου Παπάγου-Χολαργού, δεν μπορεί όμως σε καμία περίπτωση να καθησυχάσει τους πολίτες όταν δίνεται διά στόματος της σημερινής Δημοτικής Αρχής, η οποία ήδη επί 8ετία έχει δώσει τα σχετικά… διαπιστευτήριά της σε ψηφοφόρους και μη.
Και πώς άλλωστε να καθησυχαστεί ο οποιοσδήποτε νοήμων και σκεπτόμενος κάτοικος τούτου του Δήμου, όταν η υπόσχεση αυτή έρχεται από το στόμα ενός Δημάρχου που το 2018 ασφαλτόστρωνε για παράδειγμα την 8ης Μεραρχίας (πρώην Πεντέλης), ενώ γνώριζε πως μετά από δύο μόλις χρόνια ο εν λόγω δρόμος θα τεμνόταν στο σύνολό του για έργο ομβρίων που είχε επίσης προγραμματιστεί από Δήμο και Περιφέρεια;
Πώς να καθησυχαστεί ο οποιοσδήποτε νοήμων και σκεπτόμενος κάτοικος τούτου του Δήμου, όταν εν έτει 2022 συνεχίζουν να ασφαλτοστρώνονται δρόμοι που έχουν πρόσφατα ασφαλτοστρωθεί ξανά, δρόμοι που βρίσκονται σε σχετικά καλή κατάσταση, δρόμοι που πρόκειται σύντομα να σκαφτούν εκ νέου αλλά και δρόμοι όπου κατοικούν αιρετοί ή… ημέτεροι, αντί για δρόμους ρημαγμένους και ξεχασμένους για δεκαετίες ολόκληρες από τους αρμόδιους, που είναι και εκείνοι οι δρόμοι που χρήζουν πραγματικής ανάγκης για ασφαλτόστρωση και ανάπλαση.
Το «Μένουμε Χολαργό» (menoumeholargo.gr), το Μέσο που έτσι κι αλλιώς δημιουργήθηκε για να τεθεί από την πρώτη μέρα λειτουργίας του στην υπηρεσία αυτής της πόλης και όσων τη ζουν, ήδη από τον Μάιο του 2020, ύστερα από εκτεταμένη έρευνα αλλά και συλλογή των κατάλληλων στοιχείων, παρουσίασε τα 10 (και όχι μόνο) χειρότερα οδοστρώματα του Χολαργού, προσφέροντας με τον τρόπο αυτόν έναν χρήσιμο μπούσουλα στην Τεχνική Υπηρεσία αλλά και στην ίδια τη Δημοτική Αρχή.
Και, μπορεί από τον Μάιο του ’20 και έπειτα να μεσολάβησε πράγματι το… άγαρμπο πέρασμα της Cosmote από κάθε οδό της πόλης, οι τομές αυτές ωστόσο για την οπτική ίνα ήταν παντού οι ίδιες, που σημαίνει πως το TOP 10 του «Μένουμε Χολαργό» (menoumeholargo.gr) συνεχίζει να έχει την ίδια ισχύ και προτεραιότητα όπως είχε και πριν από 2,5 χρόνια.
Δεδομένου, κλείνοντας, του επικείμενου νέου μεγάλου έργου ομβρίων στο Χολαργό (εδώ αναλυτικά οι οδοί του έργου), ας ελπίσουμε πως η διοίκηση Αποστολόπουλου δεν θα σπεύσει να ασφαλτοστρώσει πριν το έργο αυτό τις εν λόγω οδούς, όπως ακριβώς έκανε π.χ. στην 8ης Μεραρχίας, διότι στην περίπτωση αυτή η κοροϊδία των φορολογούμενων δημοτών θα έχει ξεπεράσει πια… κάθε νόμιμο όριο.