Στο πλαίσιο υλοποίησης του «σχεδίου αναδιάρθρωσης», που έχει ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων, η διοίκηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) βάζει λουκέτο σε 65 υποκαταστήματά της ανά την επικράτεια, συμπεριλαμβανομένου και εκείνου της οδού Λευκωσίας.
Τα 65 θα φτάσουν την ερχόμενη Δευτέρα 17 Ιουλίου 2023 τα καταστήματα των ΕΛΤΑ που θα έχουν βαλει λουκέτο, στο πλαίσιο υλοποίησης του σχεδίου αναδιάρθρωσης του ταχυδρομείου, το οποίο, πάντως, έχει προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων στις τοπικές κοινωνίες.
Τα πρώτα 25 ταχυδρομικά καταστήματα έκλεισαν τη Δευτέρα 10 Ιουλίου 2023, με το πλάνο να προβλέπει ότι ρολά θα κατεβάσει συνολικά το 10% των 1.150 σημείων φυσικής πρόσβασης, χωρίς ωστόσο να έχει ακόμα ανακοινωθεί ακριβής αριθμός.
Μέσα στο Σαββατοκύριακο που πέρασε αναρτήθηκαν στη «Διαύγεια» αποφάσεις για την αναστολή συναλλακτικής δραστηριότητας σε ακόμη 40 καταστήματα των ΕΛΤΑ. Σε αυτά, μάλιστα, περιλαμβάνονται και τα καταστήματα μεγάλων Δήμων και Κοινοτήτων της Αττικής, όπως του Παπάγου, της Καισαριανής και της Παιανίας, ενώ μετά το λουκέτο στο κατάστημα του Κολωνακίου, σειρά παίρνει και αυτό του Βοτανικού, σύμφωνα με τον νέο κατάλογο.
Το ζήτημα θεωρείται μείζον για τις Δημοτικές Αρχές της χώρας, δεδομένου ότι συντείνει στην περαιτέρω απομόνωση περιοχών της περιφέρειας, με την Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) να ετοιμάζει ηχηρή παρέμβαση: «Εκφράζουμε την απόλυτη αντίθεσή μας με την πολιτική που ανακοινώθηκε από τα ΕΛΤΑ και για την οποία οι Δήμοι δεν είχαμε καμία προηγούμενη ενημέρωση. Θα κάνουμε άμεσα παρέμβαση στο αρμόδιο υπουργειο», επισημαίνει σχετικά ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ και Δήμαρχος Αμπελοκήπων-Μενεμένης, Λάζαρος Κυρίζογλου.
Υπενθυμίζεται ότι, όπως έχουν διαβεβαιώσει πηγές της εταιρίας, κανένας Δήμος σε όλη την Ελλάδα δεν θα μείνει χωρίς φυσικό κατάστημα, υπογραμμίζοντας πως τα καταστήματα που κλείνουν -πολλά εκ των οποίων είναι μονοπρόσωπα, δηλαδή έχουν μόνο έναν υπάλληλο- δεν έβγαζαν σε τζίρο ούτε τους μισθούς των υπαλλήλων που εργάζονταν σε αυτά. Πλέον, θα συνενωθούν με κοντινά καταστήματα, με στόχο να παρέχουν καλύτερης ποιότητας εξυπηρέτηση στους πολίτες και να μειωθούν οι ουρές. Παράλληλα, σημειώνουν πως από τις αλλαγές αυτές δεν θα πληγούν οι θέσεις εργασίας.
Θα πρέπει, πάντως, να σημειωθεί ότι με την τελευταία μεταρρύθμιση για τους Δήμους, τον Καλλικράτη, υπήρξε συνένωση σε μια αυτοδιοικητική οντότητα ακόμα και σχετικά μεγάλων Δήμων της Αττικής, ενώ στην περιφέρεια συνενώθηκαν Δήμοι και χωριά με τον νέο ΟΤΑ που προέκυψε να έχει πολλαπλάσια της αρχικής του έκταση και κατά συνέπεια και των αποστάσεων με τη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση για τη μετακίνηση των δημοτών να παραμένει ζητούμενο σε πολλές περιπτώσεις.
Γεγονός είναι, πάντως, ότι τα ΕΛΤΑ βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε μία οριακή κατάσταση, καθώς η χρηματοδοτική ένεση των 280 εκ. ευρώ που δόθηκε στα ΕΛΤΑ για τη διάσωσή τους το 2020 από χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων, όχι μόνο δεν έφερε αποτελέσματα, αλλά πλέον το κεφάλαιο της χρηματοδότησης έχει εντελώς εξαντληθεί.
Αναλυτικά τα καταστήματα των ΕΛΤΑ που κλείνουν στις 17/7:
- Παπάγου
- Καισαριανής
- Βοτανικού
- Παιανίας
- Βάρκιζας
- Νέας Περάμου Αττικής
- Διοικητηρίου
- Λάρισας
- Αγράφων Ευρυτανίας
- Αγίου Νικολάου Πειραιά
- Αγίου Κωνσταντίνου Αιτωλοακαρνανίας
- Αμάρυνθου Ευβοίας
- Χιλιομοδίου Κορινθίας
- Χανίων
- Φιλώτα φλώρινας
- Προυσού Ευρυτανίας
- Πρίνου Καβάλας
- Πλατάνου Αιτωλοακαρνανίας
- Παραλίας Διστόμου Βοιωτίας
- Παναιτώλιου Αιτωλοακαρνανίας
- Λεονταρίου Καρδίτσας
- Λαμπείας Ηλείας
- Λαβάρων Εβρου
- Κρόκου Κοζανης
- Κρίκελλου Ευρυτανίας
- Κρεμαστής δωδεκανήσου
- Κεχρόκαμπου Καβάλας
- Κάτω Ασέας Αρκαδίας
- Καράτουλα Ηλείας
- Ευπαλίου Φωκίδας
- Ερυμάνθειας Αχαίας
- Δροσιάς
- Δικαίων Εβρου
- Διακοπτού Αχαίας
- Γουμένισσας Κιλκίς
- Βαρθολομιού Ηλείας
- Ασημίου Ηρακλείου
- Αράχωβας Βοιωτίας
- Αντισας Λέσβου
- Ανατολής Ιωαννίνων